Всем bonjour! Отчитываюсь об июньских приключениях.
О путешествии на плавсредстве «Стремительный пипец» в веселом формате а-ля Ноев ковчег, обильно приправленном вином и бегом – только приличные подробности.
![.](http://run-and-travel.com/wp-content/uploads/2016/07/france16_run1.jpg)
.
Плавсредство
Место проживания и способ передвижения в этом путешествии отличались оригинальностью. Это жилая баржа, во Франции их называют penichette. По устройству очень похожа на кемпер (автодом), только вместо дорог передвигается по каналам.
Размеры барж бывают разными – самые маленькие рассчитаны на 2-3 человек, самые большие – на 10-12. Для нашей спбитой семейной команды потребовалась именно такая посудина типа Ноев ковчег.
![На этой штуке 11 человек жили и плыли на протяжении 10 дней](http://run-and-travel.com/wp-content/uploads/2016/07/france16_barge_18jun.jpg)
На этой штуке 11 человек жили и плыли на протяжении 10 дней
Как арендовать?
Два крупнейших оператора, у которых можно взять напрокат penichette во Франции (также базы есть и в других странах Европы) – Locaboat и Le Boat. Мы пользовались услугами Locaboat – все удобно, без нареканий. У них есть красивый и информативный сайт.
Сразу отвечу на распространенный вопрос: чтобы арендовать баржу, лицензия на управление в большинстве европейских стран, в том числе во Франции, не требуется (а вот в Германии нужна).
Честно признаться, в момент, когда наш «Стремительный» упорно шел на таран большого прогулочного судна в узком канале, у меня были смутные сомнения в обоснованности такой свободы нравов. Шучу: на самом деле, чтобы повредить свое или чужое плавредство при скромной скорости передвижения penichette, нужно сильно постараться. К тому же, есть страховка.
Управление
Несмотря на то, что я умею водить и падающий мотобайк, и автодом размером с грузовичок, и всякое праворульное, сесть за руль штурвал плавредства желания не возникло. С виду все просто (дальше следует краткий пересказ в изложении блондинки – не судите строго). Есть штурвал, передний и задний ход и «подрульки», с помощью которых можно слегка сдвигать нос вправо или влево.
Шок-открытие №1: тормоза нет (понимаю, что здесь судоводители громко ржут). Чтобы затормозить, дается задний ход.
Шок-открытие №2: в воде у почти 15-метровой тяжелой посудины совершенно дикая инерция. В итоге ничего похожего на вождение штуковин на колесах по дороге. Баржа сначала долго думает, а потом внезапно плывет куда хочет, по ходу дела норовя долбануться кормой.
Утешительное с гендерно-шовинистическим оттенком: управление вполне способен освоить любой нормальный мужчина. Просто в первый день будет страшно-весело.
![Уже на второй день шли более-менее ровно и расслабленно (может, просто пили чаще)](http://run-and-travel.com/wp-content/uploads/2016/07/france16_barge7.jpg)
Уже на второй день шли более-менее ровно и расслабленно (может, просто пили чаще)
А вообще, самый важный орган управления баржей – это багор в крепких руках, а лучше – два, с каждой стороны. Это такая палка с крюком, которой можно от чего-нибудь отталкиваться, особо незаменима в шлюзах и узких местах.
Плывет (пардон, идет) баржа со скоростью 8-12 км/ч, поэтому сразу получила гордое имя «Стремительный». Впрочем, довольно быстро название было честно дополнено, и получился «Стремительный пипец».
Что внутри?
Заглянем на борт? Здесь есть все для тесного, но комфортного проживания – четыре спальные каюты (в каждой кровать, шкаф, умывальник), большая лаунж общая зона со столом и диванчиками, совмещенная с кухней и капитанским мостиком, два туалета, два душа.
![Кухня-салон-капитанский мостик. Все окна и люки открываются](http://run-and-travel.com/wp-content/uploads/2016/07/france16_barge2.jpg)
Кухня-салон-капитанский мостик. Все окна и люки открываются
На кухне – все, что требуется для готовки и принятия пищи, от холодильника, газовой плиты и духовки до бокалов и кофейных чашечек.
Здесь так и просится цитата: «А теперь со всей этой фигней мы попробуем взлететь» (с).
![По общей площади тянет на хорошую однушку](http://run-and-travel.com/wp-content/uploads/2016/07/france16_barge_plan.jpg)
По общей площади тянет на хорошую однушку
Снаружи полно места для бездельников отдыха – столик и скамейка на носу, большая «терраса», где удобно загорать и припаркованы велики, просторная корма.
![Терраса с великами и тусовка на носу](http://run-and-travel.com/wp-content/uploads/2016/07/france16_barge5.jpg)
Терраса с великами и тусовка на носу
Все это добро (кроме газовой плиты и духовки) работает от электричества. На ходу – от двигателя, на стоянке в марине – подключается к стационарной электрике, во время автономной стоянки – от аккумулятора (отдельного, не того, от которого запускается движок).
Бак для воды на 700 литров, пополняется на стоянках. Есть бойлер, т.е. горячая вода. Короче, полный комфорт, но в душе полчаса не постоишь, конечно.
Места для ночевок
Ночевать можно в маринах – на оборудованных стоянках со швартовочными столбиками, где обычно есть подключение к воде и электричеству, часто – санблок с туалетами и душами, иногда – стиральные машинки и прочие опции. Что-то вроде кемпинга для корабликов.
На некоторых стоянках пользование удобствами бесплатно, где-то нужно платить (от 5 до 15 евро за ночь в зависимости от размеров судна).
![Подключение к воде и электричеству на стоянке](http://run-and-travel.com/wp-content/uploads/2016/07/france16_barge3.jpg)
Подключение к воде и электричеству на стоянке
![Стоянки есть разные – как уютные малолюдные, так и более заполненные](http://run-and-travel.com/wp-content/uploads/2016/07/france16_barge4.jpg)
Стоянки есть разные – как уютные малолюдные, так и более заполненные
![Удачная стоянка в Marseilles-les-Aubigny – прямо напротив буланжери](http://run-and-travel.com/wp-content/uploads/2016/07/france16_route7_jun20.jpg)
Удачная стоянка в Marseilles-les-Aubigny – прямо напротив буланжери
«Дикая» ночевка на природе тоже разрешена. Для швартовки в нецивилизованных условиях на барже имеются штыри и молоток для их забивания в землю.
![Утренний кофе на корме](http://run-and-travel.com/wp-content/uploads/2016/07/france16_barge6.jpg)
Утренний кофе на корме
Маршрут
Для путешествия была выбрана Западная Бургундия – каналы, прилегающие к Луаре. Старт и финиш – в городке Briare, где у Locaboat расположена одна из баз.
![Географически это центральная Франция](http://run-and-travel.com/wp-content/uploads/2016/07/france16_route8.jpg)
Географически это центральная Франция
Добираться сюда достаточно быстро и удобно – около двух часов прямым поездом из Парижа (ух и скорость у этих поездов, смотреть страшно).
На сайте у оператора расписаны все возможные варианты маршрутов из каждой точки – с указанием направленности (природа, архитектура, вино, купание и т.п.), длительности, ходовых часов, количества шлюзов и т.п. Заранее можно заказать атлас каналов по выбранному региону, где отмечены стоянки, шлюзы, мосты и прочие полезности.
![основная информация о нашем маршруте](http://run-and-travel.com/wp-content/uploads/2016/07/france16_route1.jpg)
основная информация о нашем маршруте
Маршруты бывают как круговые, так и туда-обратно. В нашем случае круговой не вписывался по времени, поэтому сплавали из Briare в Nevers и обратно.
![Из Бриара на юг до Невера и обратно](http://run-and-travel.com/wp-content/uploads/2016/07/france16_route9.jpg)
Из Бриара на юг до Невера и обратно
![Основной путь пролегал по Canal Lateral a la Loire](http://run-and-travel.com/wp-content/uploads/2016/07/france16_route2.jpg)
Основной путь пролегал по Canal Lateral a la Loire
По пути останавливались и гуляли в небольших городках и деревнях – настоящая французская провинция, атмосферно как в кино.
![Canal Briare – шлюз недалеко от места старта](http://run-and-travel.com/wp-content/uploads/2016/07/france16_route9_jun17.jpg)
Canal Briare – шлюз недалеко от места старта
Достопримечательность Бриара — Pont Canal de Briare, акведук с каналом через Луару. Построен в 1890 – 1896 тем самым Эйфелем, самый длинный в Европе – 662 метра. Плыть по мосту над рекой – забавное ощущение.
![Мост и канал – два в одном](http://run-and-travel.com/wp-content/uploads/2016/07/france16_route3_jun17.jpg)
Мост и канал – два в одном
![Снизу – Луара](http://run-and-travel.com/wp-content/uploads/2016/07/france16_route4_jun17.jpg)
Снизу – Луара
![Вода над водой](http://run-and-travel.com/wp-content/uploads/2016/07/france16_route5_jun17.jpg)
Вода над водой
![Проход не слишком широкий, этот катер уже, чем наша баржа](http://run-and-travel.com/wp-content/uploads/2016/07/france16_route6_jun17.jpg)
Проход не слишком широкий, этот катер уже, чем наша баржа
![Sancerre – городок на холме среди виноградников](http://run-and-travel.com/wp-content/uploads/2016/07/france16_route12_jun19.jpg)
Sancerre – городок на холме среди виноградников
![Вид из Sancerre](http://run-and-travel.com/wp-content/uploads/2016/07/france16_route13_jun19.jpg)
Вид из Sancerre
![Улочки Sancerre](http://run-and-travel.com/wp-content/uploads/2016/07/france16_route14_jun19.jpg)
Улочки Sancerre
![Nevers на берегу Луары, знаменитый своим фаянсом](http://run-and-travel.com/wp-content/uploads/2016/07/france16_route15_nevers1.jpg)
Nevers на берегу Луары, знаменитый своим фаянсом
![Одна из площадей в Nevers](http://run-and-travel.com/wp-content/uploads/2016/07/france16_route15_nevers3.jpg)
Одна из площадей в Nevers
![Вело-дизайн балкона](http://run-and-travel.com/wp-content/uploads/2016/07/france16_route15_nevers2.jpg)
Вело-дизайн балкона
![Бегуньи в Nevers](http://run-and-travel.com/wp-content/uploads/2016/07/france16_route15_nevers4.jpg)
Бегуньи в Nevers
![Chatillon-sur-Loire](http://run-and-travel.com/wp-content/uploads/2016/07/france16_route10_jun26.jpg)
Chatillon-sur-Loire
![Chatillon-sur-Loire](http://run-and-travel.com/wp-content/uploads/2016/07/france16_route11_jun26.jpg)
Chatillon-sur-Loire
Каналы
Большинство каналов в этом регионе построено в период с 17 по 19 век, чтобы соединить Луару и Сену. Тогда каналы активно использовались для грузоперевозок и служили развитию торговли. Сейчас же их назначение исключительно туристическое.
![«Стремительный» в Бриарском канале](http://run-and-travel.com/wp-content/uploads/2016/07/france16_barge8.jpg)
«Стремительный» в Бриарском канале
![Боковой канал Луары](http://run-and-travel.com/wp-content/uploads/2016/07/france16_canals3_18jun.jpg)
Боковой канал Луары
![Канал Невер](http://run-and-travel.com/wp-content/uploads/2016/07/france16_canals1_23jun.jpg)
Канал Невер
В каналах и вокруг них – сплошная природа: плавают утки и выдры в большом количестве, по берегам скачут олени, и сидят крупные цапли. Одного оленя, который не мог выбраться из канала, пришлось даже спасать (выжили все – и олень, и спасатели). Рыбы много, но чтобы ловить ее, положено купить лицензию.
Вода в каналах для купания не пригодна – в ней слишком много органики (включая и…хм…то, что сливается с жилых барж), цвет и вид не слишком привлекательны. Но неприятных запахов нет. Подходящие для купания водоемы отмечены в атласе, но попадаются не на всех маршрутах.
![Canal Lateral a la Loire](http://run-and-travel.com/wp-content/uploads/2016/07/france16_canals4_19jun.jpg)
Canal Lateral a la Loire
![Canal Nevers](http://run-and-travel.com/wp-content/uploads/2016/07/france16_canals2_23jun.jpg)
Canal Nevers
![И вот такие обитатели каналов](http://run-and-travel.com/wp-content/uploads/2016/07/france16_canals9_21jun.jpg)
И вот такие обитатели каналов
Движение в каналах не слишком оживленное, наслаждаться тишиной и единением с природой никто не мешает если только вы не умудрились взять с собой пятерых детей. Встречные радостно машут, приветствуя друг друга. Не махали только с одного судна – которое «Стремительный» пытался протаранить.
![Обмен бонжурами](http://run-and-travel.com/wp-content/uploads/2016/07/france16_canals5_19jun.jpg)
Обмен бонжурами
![Встречный катер в боковом канале Луары](http://run-and-travel.com/wp-content/uploads/2016/07/france16_canals6_20jun.jpg)
Встречный катер в боковом канале Луары
Расходясь со встречными и проплывая мимо пришвартованных корабликов, принято снизить скорость до 6 км/ч, дабы не потревожить чужой отдых волнами.
По берегам то природа, то поля с коровками-лошадками, то шикарные шато, то живописные развалины. Неспешно проплываешь (тьфу, проходишь) мимо всего этого, рассматриваешь, вокруг поют птички, в холодильнике ждет очередная бутылка вина и вонючий сыр – идиллия.
![Еще каналы](http://run-and-travel.com/wp-content/uploads/2016/07/france16_canals7_21jun.jpg)
Еще каналы
![Еще каналы](http://run-and-travel.com/wp-content/uploads/2016/07/france16_canals8_21jun.jpg)
Еще каналы
![Деревня на берегу](http://run-and-travel.com/wp-content/uploads/2016/07/france16_canals4_24jun.jpg)
Деревня на берегу
Шлюзы
Чтобы не совсем спиваться расслабляться, в каналах понатыканы шлюзы. На нашем маршруте их было 44, это не очень много. Работают шлюзы с 9 утра до 6 вечера с перерывом на обед.
Шлюзование занимает в среднем минут 10-20 в зависимости от глубины. Большинство шлюзов на нашем маршруте – механические, обслуживаются смотрителями. Но пару раз попадались и автоматические.
Алгоритм этого бодрящего процесса примерно следующий:
- подплываем к шлюзу, ждем, если он закрыт, заходим, если открыт
- швартуемся (кто-то из команды выходит на берег либо помогает шлюзовщик)
- входные ворота закрываются (автоматически или вручную, работником шлюза с помощью представителя команды)
- в шлюзовую камеру набирается либо спускается вода, в зависимости от того, «вверх» идем или «вниз». При этом нужно держать швартовы, постепенно стравливая (во набралась словечек!) и контролируя, чтобы плавредство не долбанулось о стенку (а колбасить его может ощутимо)
- уровень воды в шлюзе выравнивается с тем, куда нам надо, следующие ворота открываются, снимаем швартовы, выходим
![У входа в первый шлюз за маршруте, дурдом и суета, за которой с интересом наблюдают зрители](http://run-and-travel.com/wp-content/uploads/2016/07/france16_lock1.jpg)
У входа в первый шлюз за маршруте, дурдом и суета, за которой с интересом наблюдают зрители
![Собираемся выходить из шлюза, смотритель открывает ворота](http://run-and-travel.com/wp-content/uploads/2016/07/france16_lock2.jpg)
Собираемся выходить из шлюза, смотритель открывает ворота
![Совмещаю длительную тренировку с силовой, помогая с шлюзованием](http://run-and-travel.com/wp-content/uploads/2016/07/france16_run14_19jun.jpg)
Совмещаю длительную тренировку с силовой, помогая с шлюзованием
![Баржа пришвартована в шлюзе](http://run-and-travel.com/wp-content/uploads/2016/07/france16_lock6.jpg)
Баржа пришвартована в шлюзе
![Самый глубокий двойной шлюз, стремный каменный мешок](http://run-and-travel.com/wp-content/uploads/2016/07/france16_lock3.jpg)
Самый глубокий двойной шлюз, стремный каменный мешок
![Чтобы запустить автоматический шлюз, нужно дернуть за веревочку](http://run-and-travel.com/wp-content/uploads/2016/07/france16_lock5.jpg)
Чтобы запустить автоматический шлюз, нужно дернуть за веревочку
![Когда автоматический шлюз будет готов, загорится зеленый свет. Внутри нужно будет дернуть за еще одну штуковину, чтобы начался набор/спуск воды](http://run-and-travel.com/wp-content/uploads/2016/07/france16_lock4.jpg)
Когда автоматический шлюз будет готов, загорится зеленый свет. Внутри нужно будет дернуть за еще одну штуковину, чтобы начался набор/спуск воды
В целом, ничего сложного, особенно когда процесс уже отлажен.
Быт
Образ жизни при путешествии на барже по французским каналам размеренно-неспешный с элементами сибаритства и отчетливым кулинарно-питейным уклоном.
![Собственно, можно было ограничиться этой фотографией – мы еще никуда не отплывали, а уже выносим пустые бутылки](http://run-and-travel.com/wp-content/uploads/2016/07/france16_life1.jpg)
Собственно, можно было ограничиться этой фотографией – мы еще никуда не отплывали, а уже выносим пустые бутылки
Утро начинается с похода или поездки на велосипеде в ближайшую буланжери – за свежими круассанами, багетами и прочей умопомрачительной антизожной выпечкой на завтрак. Там же попадаются молодые сыры и вкуснейшие паштеты – пойдет под вино на ланч.
![Булочная имеется практически в любой захудалой деревне, работает с 7 утра](http://run-and-travel.com/wp-content/uploads/2016/07/france16_life5.jpg)
Булочная имеется практически в любой захудалой деревне, работает с 7 утра
![Только часть скромного утреннего улова](http://run-and-travel.com/wp-content/uploads/2016/07/france16_life2.jpg)
Только часть скромного утреннего улова
Традиционный кофе на корме и к 9 можно отчаливать. Шлюзы работают с 9 утра до 6 вечера с перерывом с 12 до 13. Обед для французов – святое.
Самые ответственные – за штурвалом и на вахте, бездельники – медитируют на окружающие красоты, иногда прерываясь на шлюзы, юнги – играют в настольные игры или читают. В 12 остановка на ланч где-нибудь в живописном месте.
![Сидр тоже хорош](http://run-and-travel.com/wp-content/uploads/2016/07/france16_life3.jpg)
Сидр тоже хорош
После обеда снова немного плывем и гуляем в приглянувшихся городках.
Кстати, о велосипедах. Их прокат – дополнительная опция, но она того стоит. На великах удобно ездить за покупками и на разведку по окрестностям, а также можно высаживать особо буйных пассажиров, чтобы они размялись и устали.
![Плывем, едем и бежим одновременно](http://run-and-travel.com/wp-content/uploads/2016/07/france16_barge9.jpg)
Плывем, едем и бежим одновременно
В 6 вечера движение по каналам прекращается, и снова есть время на прогулки и посиделки с едой и вином (у себя или в местных ресторанчиках).
![Вот такая тяжелая жизнь](http://run-and-travel.com/wp-content/uploads/2016/07/france16_life4.jpg)
Вот такая тяжелая жизнь
![И красивый закат](http://run-and-travel.com/wp-content/uploads/2016/07/france16_canals10_25jun.jpg)
И красивый закат
Бег
Наконец-то добрались до тематики блога. Как оказалось, такой формат путешествия неплохо совмещается с пробежками.
С учетом шлюзования баржа передвигается даже чуть медленнее, чем бегун, поэтому самый простой способ выделить время на тренировку – бежать, пока она плывет. Главное, заранее договориться о месте встречи. Название населенного пункта, куда нужно было попасть, я записывала на бумажку и брала с собой на случай, если заблужусь и придется обращаться к местным жителям. Запомнить и правильно воспроизвести все эти французские «10 букв пишется – 2 звука слышится» шансов нет, а на английском в провинции говорят очень слабо.
Пробежала длительную 19 км, пару фартлеков и несколько легких – как для путешествия вполне нормально и почти по плану.
![Пробежать по знаменитому акведуку в Бриаре – done](http://run-and-travel.com/wp-content/uploads/2016/07/france16_run29_18jun.jpg)
Пробежать по знаменитому акведуку в Бриаре – done
Во многих местах вдоль каналов проложены отличные велодорожки, бегать по ним – сплошное удовольствие. Если дорожка отсутствует, обычно неподалеку есть местная дорога с очень умеренным движением, где тоже комфортно, хоть и не так красиво. Автомобилисты у них пуганые, при виде бегущего по обочине человека притормаживают и аккуратно объезжают по встречке. Даже как-то неудобно.
![Велодорожки вдоль канала](http://run-and-travel.com/wp-content/uploads/2016/07/france16_run25_19jun.jpg)
Велодорожки вдоль канала
Длительная из Lere в Menetreol началась с того, что я по доброй традиции блуканула, и первые километра три ползла по колено в грязюке по местами затопленной лесной дороге. Спугнула оленя и французского фермера. Зато дальше была практически беговая идиллия.
![Фото-загадка «Найди бегуна»](http://run-and-travel.com/wp-content/uploads/2016/07/france16_run27_19jun.jpg)
Фото-загадка «Найди бегуна»
![Бежала то по одному, то по другому берегу](http://run-and-travel.com/wp-content/uploads/2016/07/france16_run23_19jun.jpg)
Бежала то по одному, то по другому берегу
![Вот так это выглядит с баржи. На длительной я ее обгоняю – в кои веки почувствовала себя быстрой :)](http://run-and-travel.com/wp-content/uploads/2016/07/france16_run22_19jun.jpg)
Вот так это выглядит с баржи. На длительной я ее обгоняю – в кои веки почувствовала себя быстрой 🙂
![Изредка на дорожке встречаются велосипедисты, обязательный обмен бонжурами](http://run-and-travel.com/wp-content/uploads/2016/07/france16_run26_19jun.jpg)
Изредка на дорожке встречаются велосипедисты, обязательный обмен бонжурами
![Разнообразила вид рыбакам](http://run-and-travel.com/wp-content/uploads/2016/07/france16_run16_19jun.jpg)
Разнообразила вид рыбакам
![Всякие колоритные строения возле канала](http://run-and-travel.com/wp-content/uploads/2016/07/france16_run17_19jun.jpg)
Всякие колоритные строения возле канала
![Всякие колоритные строения возле канала](http://run-and-travel.com/wp-content/uploads/2016/07/france16_run15_19jun.jpg)
Всякие колоритные строения возле канала
![И симпатичные домики](http://run-and-travel.com/wp-content/uploads/2016/07/france16_run20_19jun.jpg)
И симпатичные домики
![Идеальная дорожка превратилась в заросший травой трейл](http://run-and-travel.com/wp-content/uploads/2016/07/france16_run21_19jun.jpg)
Идеальная дорожка превратилась в заросший травой трейл
![Выбралась на дорогу](http://run-and-travel.com/wp-content/uploads/2016/07/france16_run18_19jun.jpg)
Выбралась на дорогу
![Выбралась на дорогу](http://run-and-travel.com/wp-content/uploads/2016/07/france16_run19_19jun.jpg)
Выбралась на дорогу
![И снова идиллия](http://run-and-travel.com/wp-content/uploads/2016/07/france16_run24_19jun.jpg)
И снова идиллия
![И снова идиллия](http://run-and-travel.com/wp-content/uploads/2016/07/france16_run28_19jun.jpg)
И снова идиллия
![Разминка перед фартлеком вдоль Canal Nevers](http://run-and-travel.com/wp-content/uploads/2016/07/france16_run30_22jun.jpg)
Разминка перед фартлеком вдоль Canal Nevers
![Разные виды по дороге](http://run-and-travel.com/wp-content/uploads/2016/07/france16_run31_22jun.jpg)
Разные виды по дороге
![Разные виды по дороге](http://run-and-travel.com/wp-content/uploads/2016/07/france16_run32_22jun.jpg)
Разные виды по дороге
![Бегуны неподалеку от Nevers, нашу баржу видно на горизонте](http://run-and-travel.com/wp-content/uploads/2016/07/france16_run12_23jun.jpg)
Бегуны неподалеку от Nevers, нашу баржу видно на горизонте
![Приветствие. Здороваются все и всегда](http://run-and-travel.com/wp-content/uploads/2016/07/france16_run9_23jun.jpg)
Приветствие. Здороваются все и всегда
![Сфотографировала «Стремительный» на подходе к автоматическому шлюзу](http://run-and-travel.com/wp-content/uploads/2016/07/france16_run13_23jun.jpg)
Сфотографировала «Стремительный» на подходе к автоматическому шлюзу
![Экскурсионная трусца](http://run-and-travel.com/wp-content/uploads/2016/07/france16_run8_23jun.jpg)
Экскурсионная трусца
![Уже привычные виды, канал Луары](http://run-and-travel.com/wp-content/uploads/2016/07/france16_run11_23jun.jpg)
Уже привычные виды, канал Луары
![Уже привычные виды, канал Луары](http://run-and-travel.com/wp-content/uploads/2016/07/france16_run10_23jun.jpg)
Уже привычные виды, канал Луары
![Фартлек в процессе](http://run-and-travel.com/wp-content/uploads/2016/07/france16_run2_25jun.jpg)
Фартлек в процессе
![Фартлек в процессе](http://run-and-travel.com/wp-content/uploads/2016/07/france16_run3_25jun.jpg)
Фартлек в процессе
![Плывем и бежим мимо шато…](http://run-and-travel.com/wp-content/uploads/2016/07/france16_run4_25jun.jpg)
Плывем и бежим мимо шато…
![И небольших городков](http://run-and-travel.com/wp-content/uploads/2016/07/france16_run5_25jun.jpg)
И небольших городков
![И небольших городков](http://run-and-travel.com/wp-content/uploads/2016/07/france16_run6_25jun.jpg)
И небольших городков
![И по мостикам](http://run-and-travel.com/wp-content/uploads/2016/07/france16_run7_25jun.jpg)
И по мостикам
Жестокая правда жизни: несмотря на то, что все 10 дней я усиленно изображала из себя спортсмена и даже умудрялась тренироваться по плану, вес и пульс уверенно росли. Вино, круассаны, багеты, сыры и прочая прекрасная французская еда – непобедимы (и однозначно того стоят, особенно в хорошей компании).
Хотите поддержать блог и получить доступ к закрытым постам для подписчиков?
Подписывайтесь на Run&Travel на Патреоне! Подробнее о том, зачем это нужно и как всё устроено — здесь.
Спасибо, что рассказали. Как будто побывал в путешествии.
Классный отчет — спасибо! И отличная идея для путешествия всей семьей — возьмем на заметку!
Юля, виды — потрясающие!
Спасибо за такой интересный и красивый отчет о путешествии. Насладилась 🙂
и по финансовой стороне интересно, во сколько обошлось приключение
Сказочно! А вы рекомендует такой формат путешествий для семьи с детьми 5 и 7 лет, девочки? Есть их чем занять на стоянках, помимо, конечно, обязательного участия в швартованиях-шлюзованиях?)))
Со слегка подрощенными детьми (которые уже достаточно соображают, чтобы не падать с кораблика в воду) очень комфортный формат — неспешный, не приходится долго сидеть в замкнутом пространстве, легко чередовать отдых и активности. Стоянки обычно ближе к природе — можно устраивать пикники, кататься на велосипедах, ловить рыбу, играть в подвижные игры и т.п. Хуже всего в дождливую погоду — выручают настольные игры, чтение.
Насчет финансов: рекомендую посмотреть на сайте оператора, там есть все цены. Многое зависит от типа баржи, количества человек, дополнительных опций.
спасибо за ответ и такой красивый обзор!
В этом путешествии было 5 детей — от 4 (праздновали ДР) до 13.5 лет, причем девочек — большинство (4:1) 🙂
Выжили все — и дети, и взрослые.
Как минимум попробовать — точно стоит. А там дети сами свое мнение озвучат.
Если всех несовершеннолетних считать за детей, то от 4 до почти 15 😉
Александра, вот еще подробный отчет от многодетного семейства на барже: http://kirill-anya.ru/2012/france/index.html